Какие тормоза на велосипеде выбрать

Тормозная система – одна из самых важных на любом велосипеде. Она должна быть всегда исправной, надежной и эффективной в тех условиях, в которых вы преимущественно катаетесь, подходить под тип байка. Именно поэтому спорить о том, какие тормоза самые лучшие, смысла нет. Каждая конструкция имеет свои особенности, плюсы и минусы, сферы применения. Расскажем подробнее об особенностях каждой системы, чтобы вы смогли сделать осознанный и правильный выбор.

Барабанные тормоза

Традиционная, проверенная временем система: нажимаете педаль в обратную сторону, и велосипед тормозит. Такие тормоза живут долго, срабатывают в грязь, дождь и на любой дороге. Исключение составляет случай, когда спадает цепь – затормозить не получится. Ножные тормоза ставят преимущественно на синглспиды, городские и детские велосипеды. Чаще всего их дополняют запасным вариантом, например, ручными ободными тормозами. Выбирайте эту систему, если вам нужен надежный ситибайк, дорожная модель или туринг для путешествий. На MTB, шоссейниках, BMX такая система не ставится.

Ободные тормоза

Более «молодая» по сравнению с ножной система. Во время торможения колодки сжимают ободной диск. Они доступны, мало весят и просты в обслуживании. Среди минусов – быстрое истирание колодок и обода, неэффективная работа в дождь и грязь.

Разновидности ободных тормозов:

• V-brake – самые популярные, распространены за счет оптимального соотношения цены и качества.
• Клещевые – довольно старая технология, но все еще применяется на некоторых шоссениках.
• Гидравлические – отличаются эффективностью, а также большим весом и дороговизной.

Ободные тормоза идеальны для скоростного шоссейника, который должен быть максимально легким. Также их ставят на спортивные модели, предназначенные для фитнеса и близких выездов за город. В турингах их используют в качестве дополнительной системы. Если вам нужен горный MTB для экстремального катания по мокрым трассам и пересеченной местности, то ободные тормоза не обеспечат вам безупречного торможения в неблагоприятных условиях.

Дисковые тормоза

На сегодня это самая новая и надежная технология, пришедшая на замену ободной. Надежно работают в дождливую погоду и тяжелую грязь, имеют сложную конструкцию, применяются как на одном колесе, так и на обоих, и стоят дороже остальных систем. Они работают дольше ободных и не изнашивают обод. Чем больше диаметр металлического тормозного диска – или ротора – тем эффективнее тормоза.

Бывают двух видов:

1. Механические – работают за счет троса и ручки на руле, они простые и хорошо поддаются ремонту прямо в дороге.
2. Гидравлические – приводятся в действие за счет трубопроводных магистралей с тормозной жидкостью или маслом и ручки-поршня. Это герметичная система, требующая особых условий ремонта, но в эксплуатации совершенно беспроблемна. Это самые мощные тормоза, при этом они простые в управлении, долговечны и надежны.

Дисковые тормоза – идеальный выбор для горного MTB, на котором вы будете кататься по бездорожью в экстремальных условиях. Ставят их также на скоростные шоссейные модели и туринги, рассчитанные на большой груз. Если вы планируете приобрести бюджетный дорожный, городской или фитнес-велосипед, то дисковые тормоза для таких байков нецелесообразны – они слишком дорогие и сложные в эксплуатации.

Выбор тормозов на велосипеде зависит от предпочтений велосипедиста и специфики его езды. Специалисты нашего магазина готовы посоветовать оптимальный вариант под ваши запросы, бюджет и требования к тормозам.