Почему ТО велосипеда лучше провести осенью, а не весной?

Техническое обслуживание велосипеда необходимо не только для комфортного катания, но и безопасности во время езды. В ходе обслуживания механик разбирает, чистит и смазывает втулки, рулевую колонку, каретку, собирает и регулирует их, меняет расходники на тросах, исправляет восьмерки, устраняет люфты. Среди дополнительных услуг – разборка вилки, педалей, подвески, амортизаторов. Если обнаруживается износ или поломка детали, добавляется ее замена или ремонт.

Плановое техобслуживание должно осуществляться после определенного пробега велосипеда. Если на байке катаются только по асфальтированным, более или менее твердым дорогам, то осмотреть его на предмет неполадок стоит уже через 1500-2000 километров. Внедорожные велосипеды должны обслуживаться примерно каждые 500-1000 километров. Вне зависимости от разновидности байка, он должен проходить сезонное ТО – это снизит вероятность ремонта и его стоимость.

Большинство специалистов рекомендуют проводить сезонное ТО как минимум раз в год (для кросскантрийных байков, фэтбайков, MTB – чаще) и делать это не в преддверии нового велосезона, а осенью, перед тем, как отправить железного друга на зимнее хранение. Почему?

Осенью нет очередей

Очевидное преимущество осеннего обслуживания – скорость процесса. Весной сезон начинается с первыми теплыми деньками, и велосипедисты занимают очередь в мастерских на недели вперед. Предугадать наступление такой погоды, записаться заранее – сложно. Работы осуществляются в порядке живой очереди, поэтому весной ждать исправный велик придется неделю-полторы – столько времени проходит между диагностикой проблем и их решением.

Осенью же механик управится за один день, и следующий сезон вы сможете открыть когда захотите, так как вел будет полностью готов к покатушкам (останется только накачать колеса и смазать цепь). Отражается сезон и на качестве техобслуживания – если ажиотажа в мастерских нет, механик работает более спокойно и без спешки.

Грамотная подготовка к зимнему хранению

Оставлять велосипед на зиму без ТО (если, конечно, вы не практикуете зимнее катание), значит повысит риск его поломки. Если вы подготовили велосипед к «зимовке» своими силами и чего-то не учли, где-то осталась влага, лишняя смазка, то весной можете обнаружить коррозию некоторых деталей. Особенно, если хранили байк в не отапливаемом помещении. В этом случае на весеннем обслуживании вероятнее всего понадобится их замена, а возможно и предварительный заказ.

Финансовая выгода

Осенью вы осуществляете ТО по ценам текущего сезона, а в следующем расценки вполне могут быть повышены (например, если мастерская расширяется). Вносят долю риска и характерные для нашей страны колебания курса валют. Неизвестно, что будет с долларом весной следующего года, особенно это важно, если понадобится покупать новые детали.