Выживание на дороге, или правильные взаимоотношения с водителями

Ситуация с велодорожками в нашей стране все еще оставляет желать лучшего, поэтому велосипедистам часто приходится делить дорогу с водителями авто, которые считают райдеров чем-то вроде помехи, не признавая их право на полноценное существование. Да и разница в размере транспорта ставит владельцев байков в заведомо проигрышное положение. Конечно, все зависит от уровня культуры участников движения, но некоторая негласная «война» между обладателями двухколесного и четырехколесного транспорта существует вне зависимости от географии, даже в странах западной Европы с отличной инфраструктурой и высоким уровнем человеческой вежливости.

Многие автолюбители считают, что все дороги принадлежат только им, потому что велосипедисты не платят транспортный сбор и не проходят курсы для получения прав. Каким должно быть поведение велосипедиста на дороге, чтобы не попадать в опасные ситуации и не разжигать еще больше атмосферу ненависти?

Прежде всего, помните, что даже самый доброжелательный водитель может банально не заметить вас на дороге, поэтому применяйте средства пассивной безопасности:

• зеркало заднего вида, чтобы у вас был обзор на 360 градусов
• светоотражающий жилет
• яркий флажок
• яркая одежда или рюкзак
• светоотражающие браслеты на запястьях, чтобы автомобилистам были видны сигналы поворотов

Если вы едете по оживленной дороге, то включайте «моргалку» в режим постоянного света с наступлением первых сумерек, а в облачную погоду, когда все едут с включенными фарами, и днём. Режим моргания дает водителю неверную оценку расстояния до велосипедиста и может сильно раздражать не только водителей, но и велосипедистов, едущих сзади. По этой причине в некоторых европейских странах «моргалки» даже запрещены. Светоотражатели гораздо лучше видны в свете автомобильных фар.

Правильное поведение велосипедиста на дороге

Отношение водителя к велосипедисту часто зависит от уверенности езды последнего. Так, не нужно слишком сильно прижиматься к обочине. Во-первых, это стимулирует водителя на обгон практически «впритирку», а, во-вторых, не дает вам пространства для маневра в случае, если на краю дороги вам встретится препятствие типа камня или открытого люка. Лучше ехать на расстоянии метра-полтора от правого края, но привыкнуть к этому сложно. Чтобы избавиться от страха и перенять правильное поведение и «спокойный» стиль велосипедиста на дороге с автомобилями, покатайтесь немного с тем своим единомышленником, который совершенно уверенно чувствует себя на дороге.

Большую опасность для райдеров составляют перекрестки, поэтому перед пересечением желательно выехать практически на середину полосы, чтобы быть максимально заметным. Лучше, если вы подъедете практически к пешеходному переходу, особенно, если слева от вас большой грузовик, чтобы его водитель четко увидел вас. Если вы понимаете, что ситуация развивается нештатная, и вы не уверены, как поступить, правильным поведением велосипедиста на дороге будет спешиться и перейти перекресток пешком.

Обгон и перекресток

Чтобы водитель адекватно отреагировал на ваш обгон, перед совершением маневра немного «повисите на колесе», чтобы человек за рулем заметил вас в зеркало заднего вида. Обгонять авто необходимо только слева и желательно как можно дальше от четырехколесного ТС. Это убережет вас от случайно выкинутых через окно окурков, а в случае с припаркованными авто – от резко открытой дверцы машины.

1. Выбирайте правильную полосу, чтобы водители четко понимали, в каком направлении вы едете и каковы ваши планы.
2. Чтобы поведение велосипедиста на оживленной дороге воспринималось водителями адекватно, по дороге общего назначения лучше ехать со скоростью трафика. Это достаточно быстро для райдера, поэтому по возможности выезжайте на менее оживленные дороги.
3. Всегда двигайтесь рядом с автомобилем, но не позади него, даже если находитесь в пробке.
4. Ни в коем случае не «пристраивайтесь» за крупным транспортом, чтобы двигаться в «воздушном мешке». Вы можете врезаться в него или не заметить яму и угодить под колеса машины позади вас.
5. Никогда не пытайтесь «проскочить», всегда лучше немного притормозить, сохраняя динамичное движение.

Помните, что всё зависит от человека, а не от того, какое у него транспортное средство. Один водитель «газанет», когда выхлопная труба его грузовика будет на уровне вашего лица, а второй – возьмется прикрывать на опасном участке. Если вы путешествуете на велосипеде, стройте свой маршрут таким образом, чтобы держаться как можно дальше от городов, как маленьких, так и крупных. Самым правильным поведением велосипедиста на дороге будет вести себя максимально предсказуемо. Знайте и соблюдайте правила дорожного движения, и тогда водители не будут создаваться для вас проблемы. Требуйте к себе вежливого отношения, но и сами поступайте соответствующе!