Rungu предлагает трехколесный велосипед

Эта трехколесная модель возможно является первой в своем роде – здесь сдвоено не заднее колесо, как у трайков, а переднее. В теории это призвано улучшить устойчивость велосипеда на малых скоростях и не позволить зарываться передним колесом в сыпучие грунты. При этом передние колеса соединены и при поворачиваюся синхронно, но при этом они закреплены на одной высоте – то есть в крутых поворотах одно из колес должно отрываться от земли.

Бывалые велосипедисты сомневаются в преимуществах новинки, однако признают, что у такой конструкции есть и шансы на успех. Одной из серьезных проблем всех трехколесных транспортных средств является необходимость протаптывать три колеи – велосипед будет сильнее «упираться» при движении по грязи или песку. С другой стороны возможность стоять на месте позволяет без проблем крутить педали на самых коротких передачах.